passat b6 nie grzeje prawa strona

jak zdjąć boczek audi a6 c5 주제에 대한 동영상 보기. 여기에서 이 주제에 대한 비디오를 시청하십시오. 주의 깊게 살펴보고 읽고 있는 내용에 대한 피드백을 제공하세요! Tematy o passat nie grzeje fotel, passat b5 b6 grzane fotele, Grzanie foteli passat B5 2001 rok, Wiązki grzania foteli passat B5 flgdzie to podłączyć?, Montaż wiązki do grzanych foteli, vw passat brak podgrzewania foteli, Passat B5 grzena fotele - Przez rok bylo ok. Teraz na dniach sprawdzalem i powiem szczerze ze prawa strona grzeje ale juz nie tak mocno jak na poczatku. Ogolnie te typy chyba tak juz maja. Ale warto zaslepic otwory przelotowe w klapach sterujacych. Z lewej strony jest problem bez zdejmowania dechy z prawej jednak powinno sie dac. Problem z klimatyzacja (ogrzewanie) Wszelakie problemy związane z nadwoziem i wnętrzem pojazdu. Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP Volkswagen Passat B6 è arrivata sul mercato nel 2005 quando ha sostituito la precedente Volkswagen Passat B5. Nel 2008 ha subito un piccolo restyling che ha portato alcune modernizzazioni sul piano tecnico e negli interni. E’ stata prodotta fino al 2010 quando è stata sostituita a sua volta dalla generazione successiva Volkswagen Passat B7. nomor wa artis tik tok yang asli. UWAGA! Podejmując jakiekolwiek działania na podstawie tego manuala musisz pamiętać że autor nie jest profesjonalistą a jedynie hobbystą, jeśli nie czujesz się na siłach to zlecaj wszelkie czynności serwisowe w swoim aucie profesjonalnym stacjom obsługi! Niefachowa ingerencja w systemy auta może spowodować nieoczekiwane zakłócenia i awarie które w skrajnym przypadku mogą doprowadzić do wypadku i obrażeń a nawet śmierci! Autor nie daje żadnej gwarancji że opisywane przez niego czynności przyniosą oczekiwany skutek w twoim przypadku, autor jedynie zapewnia że sam w swoim aucie wykonał czynności opisane i przyniosły one opisany skutek. Jeśli doczytałeś do tego momentu i świadomie chcesz czytać dalej to serdecznie zapraszam Utworzono: zmian: - dodane zdjęcia z działań bojowych kolegi - dodane schemat i rozpiska wtyku - opisy do zdjęć paneli, literówkiW tym manualu postaram się pomóc wszystkim łaknącym nieco ciepła, czyli jak dorobić sobie grzane fotele. Manual będzie pasował do: VW Touran, VW Passat B6, Golf 5, Octavia II. Prawdopodobnie będzie też pomocny przy naprawie u siebie zamontowałem grzane fotele dobrych kilka lat temu więc zdjęć z montażu mam jak na lekarstwo. Dlatego głównie skupię się na teorii, schematach itp., jeśli będziesz robił taką rozbudowę u siebie i zrobisz dokumentację fotograficzną bardzo proszę o udostępnienie zdjęć, umieszczę je w manualu z podziękowaniem dla ciebie i oczywiście postawię Przewidywany czas przeróbki: dobrych kilka godzin w zależności od zakresu pracStopień trudności: średnio trudneNarzędzia poza podstawowymi: s-pline 10, torx 20, torx 25, interfejs diagnostyczny z obsługą CAN i długim kodowaniem np. VCDS lub VAG Can ProKolory przewodów podaję oryginalne jak w Touranie, oczywiście nic nie stoi na przeszkodzie abyś zastosował dowolne inne. Pilnuj tylko aby przewody nie były cieńsze niż nazwy kolorów (z jęz. niem.):ws - białysw - czarnyro - czerwonybr - brązowygn - zielonybl - niebieskigr - szaryli - liliowyvi - fioletowyge - żółtyor - pomarańczowyrs - różowy1. Wstęp czyli z czym to się jeW Touranie występują w zależności od rocznika nieco różniące się instalacje grzania początku od lutego 2003 roku występowała wersja ze sterownikiem grzania pod fotelem kierowcy jak i pasażera czyli tak naprawdę wersja z dwoma sterownikami, i tak będę o niej dalej schematach są to oznaczenia:J131 - sterownik grzania fotela kierowcy - nr katalogowy części 7L0 959 772 DJ132 - sterownik grzania fotela pasażera - nr katalogowy części 7L0 959 772 DTaka wersja była montowana w autach do numeru seryjnego VIN października 2006r. czyli od wprowadzenia modelu 1T2 tzw. "polifta" wprowadzono modernizację i oba fotele obsługiwane są jednym sterownikiem znajdującym się pod fotelem schematach ma oznaczenie:J774 - sterownik grzania foteli przednich - nr katalogowy części 1K0 959 772, od - 5K0 959 772Taka wersja jest montowana w autach od numeru seryjnego VIN 1T-6-078210 aż do dzisiaj tj. widać po numerach seryjnych aut albo ETKA ma jakiś błąd albo w pewnym okresie stosowano i jedno i drugie sterownik 1K0959772 wymienia się także na był w następujących autach z grupy VAG:FABIA 6Y od 2005 do 2008OCTAVIA 1Z od 2004 do 2013SUPERB 3T w latach 2008-2013YETI 5L w latach 2010-2013CADDY 2K w latach 2004-2011CC w latach 2004-2011EOS 1Q w latach 2006-2011GOLF 1K w latach 2006-2009GOLF 5K w latach 2009-2013GOLF PLUS 5M w latach 2005-2011JETTA 1K w latach 2006-2011PASSAT 3A w latach 2011-2013PASSAT 3C w latach 2006-2011PASSAT CC 3C w latach 2009-2012SHARAN 7N w latach 2011-2013TIGUAN 5N w latach 2008-2011TOURAN 1T w latach 2006-2013ALTEA 5P w latach 2004-2010LEON 5P w latach 2006-2010TOLEDO 5P w latach 2005-2009Aby wysterować fotele potrzebujemy panelu wentylacji lub Climatic lub Climatronic z charakterystycznymi pokrętełkami lub w nowszych modelach sterowanie jest już elektroniczne ale panel z obsługą grzanych foteli rozpoznamy po charakterystycznych przykłady różnych paneli z obsługą grzanych brak klimatyzacjiKlimatyzacja półautomatyczna ClimaticKlimatyzacja bez automatyki, taki oszukany ClimaticKlimatyzacja automatyczna ClimatronicKlimatyzacja automatyczna ClimatronicKlimatyzacja automatyczna Climatronic2. Wstępny zarys twojego działania czyli jak pozyskać materiałyAby założyć w swoim aucie grzane fotele możesz postąpić na dwa sposoby, pierwszy to kupić całe fotele grzane do twojego modelu i je podmienić, drugi sposób to pozyskać potrzebne elementy takie jak maty, czujniki, sterowniki czy to z foteli dawców czy też kupując np. w ASO nowe części. Każda z tych metod ma swoje zady i walety. Postaram ci się je nieco gotowe fotele musisz się liczyć z tym że reszta twojej tapicerki powinna się zgadzać, w Touranie np. większość tapicerek z wersji highline jest dostępna w opcji grzanej. W innych tapicerkach może być z tym znacznie gorzej. Do tego dochodzi najczęściej koszt transportu, prawdopodobnie będzie to około 100zł lub nawet często będzie to opcja tylko z odbiorem osobistym. Niestety maty grzewcze mają to do siebie że się uszkadzają, najczęściej poprzez punktowe naciski, czyli np. na kolanach próbujemy coś sięgać z tylnego rzędu foteli i rozrywamy cienkie druciki mat. Oczywiście każdy sprzedawca będzie utrzymywał że fotele są sprawne i grzeją, później koszt odsyłania czy reklamacji często przewyższa koszt zakupu i jesteśmy wciąż w punkcie wyjścia. Na całe szczęście często da się taką matę naprawić, ja ostatnio byłem zmuszony zrobić taką naprawę w kupionych fotelach do mojej Fabii gdzie właśnie siedzisko kierowcy miało uszkodzoną matę. Jeśli osobiście odbieramy fotele to oczywiście nic nie stoi na przeszkodzie aby zmierzyć miernikiem oporność mat czyli w praktyce stwierdzić czy są w Touranie przed zakupem foteli w zupełnie innej tapicerce jako dawców mat. Maty w Touranie są zszyte z tapicerką i dość trudno jest je odpruć, w dodatku w różnych tapicerkach są różne maty i ich mocowanie (różna ilość "brzuszków" z gąbki w nowych mat wiąże się wiadomo z kosztami "mrgreen", ale z dnia na dzień mamy nowe części i pozostaje nam tylko i aż zazbrojenie foteli w te maty. Ponieważ już przezbrajałem fotele w Touranie, w Golfie i w Fabii to mogę z własnego doświadczenia powiedzieć że kilka godzin na jeden fotel trzeba poświęcić, szczególnie za pierwszym razem. Tym niemniej nie święci garnki lepią i zasadniczo nie jest to tyle trudne co żmudne i zrobisz jak uważasz, ja w moich trzech przypadkach za każdym razem kupowałem kompletne fotele, i za każdym razem i tak je przezbrajałem. W Touranie w oryginalnym fotelu pasażera miałem opcję jego łamania do przewożenia dłużyzn, w dokupionych fotelach tego nie było więc przezbrajałem fotel aby nie stracić tej funkcji. W Golfie o ile mnie pamięć nie myli brakowało podnoszenia fotelu pasażera a w Fabii kupiłem fotele sportowe z fotelem kierowcy z połamanym stelażem wskutek wypadku oraz uszkodzoną matą siedziska kierowcy. Zatem musiałem rozebrać fotel aby go naprawić oraz przezbroić na mój dobry stelaż. Także warto dobrze obejrzeć fotele przed zakupem aby były sprawne i miały wszystkie funkcje które byśmy chcieli Jaki system zakupisz czyli z jednym sterownikiem czy z dwoma nie ma znaczenia, musisz tylko odpowiednio wykonać instalację elektryczną do danej wersji foteli lub mat i sterowników będziesz jeszcze potrzebował panel wentylacji/Climatic/Climatronic. Możesz kupić taki jak masz wzbogacony o funkcję podgrzewania foteli, możesz też kupić inny np. od nowszego modelu lub wzbogacony o przycisk Webasto aby od razu mieć pole do kolejnego moda Pamiętaj tylko aby się upewnić czy dany panel będzie działał z twoim autem, sam w sobie jest to nieco szerszy temat więc sobie pogooglaj bo są wątki o wymianie panelu na taki z nowszego modelu i jakie tam czają się ewentualne pułapki 3a. Touran 1T1 lub 1T2, tylko wentylacja (bez klimatyzacji czyli bez Climatic lub Climatronic), instalacja dwusterownikowaPod fotelem kierowcy z tyłu stelaża za plastikową maskownicą obok wtyków poduszki powietrznej zamontuj wtyk 6 pinowy o nr katalogowym 1J0 937 726 i oznaczeniu na schematach T6c w następujący sposób:T6c pin 1 - ro/ws 2,5 - bezpiecznik SC50 30A (od listopada 2004 SC48 30A)T6c pin 2 - br 2,5 - punkt masy 77 w słupku B na doleT6c pin 3 - bl/ws 0,35 - panel wentylacji wtyk T20c pin 11 nastawnik ogrz. kierowcyT6c pin 4 - ws 0,35 - J519 bordnetz wtyk C pin 1 inaczej nazywane T12m pin 1T6c pin 5 - sw/bl 0,5 - bezpiecznik SC5 5A (od maja 2005 SC16 5A)T6c pin 6 -Pod fotelem pasażera z tyłu stelaża za plastikową maskownicą obok wtyków poduszki powietrznej zamontuj wtyk 6 pinowy o nr katalogowym 1J0 937 726 i oznaczeniu na schematach T6e w następujący sposób:T6e pin 1 - ro/ws 2,5 - bezpiecznik SC50 30A (od listopada 2004 SC48 30A)T6e pin 2 - br 2,5 - połączenie z masą w głównej wiązce przewodówT6e pin 3 - bl/ws 0,35 - panel wentylacji wtyk T20c pin 15 nastawnik ogrz. pasażeraT6e pin 4 - ws 0,35 - J519 bordnetz wtyk C pin 1 inaczej nazywane T12m pin 1T6e pin 5 - sw/bl 0,5 - bezpiecznik SC5 5A (od maja 2005 SC16 5A)T6e pin 6 -W panelu wentylacji E16 podłączasz kable następująco:T20c pin 11 - bl/ws 0,35 - T6c pin 3T20c pin 15 - bl/ws 0,35 - T6e pin 3T20c pin 16 - sw 0,5 - bezpiecznik SC7 5A (od listopada 2004 SC30 5A)3b. Touran 1T1 lub 1T2, klimatyzacja półautomatyczna Climatic, instalacja dwusterownikowaPod fotelem kierowcy z tyłu stelaża za plastikową maskownicą obok wtyków poduszki powietrznej zamontuj wtyk 6 pinowy o nr katalogowym 1J0 937 726 i oznaczeniu na schematach T6c w następujący sposób:T6c pin 1 - ro/ws 2,5 - bezpiecznik SC50 30A (od listopada 2004 SC48 30A)T6c pin 2 - br 2,5 - punkt masy 77 w słupku B na doleT6c pin 3 - bl/ws 0,35 - panel Climatic J301 wtyk T20c pin 13 nastawnik ogrz. kierowcyT6c pin 4 - ws 0,35 - J519 bordnetz wtyk C pin 1 inaczej nazywane T12m pin 1T6c pin 5 - sw/bl 0,5 - bezpiecznik SC5 5A (od maja 2005 SC16 5A)T6c pin 6 -Pod fotelem pasażera z tyłu stelaża za plastikową maskownicą obok wtyków poduszki powietrznej zamontuj wtyk 6 pinowy o nr katalogowym 1J0 937 726 i oznaczeniu na schematach T6e w następujący sposób:T6e pin 1 - ro/ws 2,5 - bezpiecznik SC50 30A (od listopada 2004 SC48 30A)T6e pin 2 - br 2,5 - połączenie z masą w głównej wiązce przewodówT6e pin 3 - bl/ws 0,35 - panel Climatic J301 wtyk T20c pin 12 nastawnik ogrz. pasażeraT6e pin 4 - ws 0,35 - J519 bordnetz wtyk C pin 1 inaczej nazywane T12m pin 1T6e pin 5 - sw/bl 0,5 - bezpiecznik SC5 5A (od maja 2005 SC16 5A)T6e pin 6 -W panelu Climatic J301 podłączasz kable następująco:T20c pin 12 - bl/ws 0,35 - T6e pin 3T20c pin 13 - bl/ws 0,35 - T6c pin 3T20c pin 15 - sw 0,5 - bezpiecznik SC7 5A (od listopada 2004 SC30 5A)3c. Touran 1T1 lub 1T2, klimatyzacja automatyczna Climatronic, instalacja dwusterownikowaPod fotelem kierowcy z tyłu stelaża za plastikową maskownicą obok wtyków poduszki powietrznej zamontuj wtyk 6 pinowy o nr katalogowym 1J0 937 726 i oznaczeniu na schematach T6c w następujący sposób:T6c pin 1 - ro/ws 2,5 - bezpiecznik SC50 30A (od listopada 2004 SC48 30A)T6c pin 2 - br 2,5 - punkt masy 77 w słupku B na doleT6c pin 3 - bl/ws 0,35 - panel Climatronic J255 wtyk T20c pin 10 nastawnik ogrz. kierowcyT6c pin 4 - ws 0,35 - J519 bordnetz wtyk C pin 1 inaczej nazywane T12m pin 1T6c pin 5 - sw/bl 0,5 - bezpiecznik SC5 5A (od maja 2005 SC16 5A)T6c pin 6 -Pod fotelem pasażera z tyłu stelaża za plastikową maskownicą obok wtyków poduszki powietrznej zamontuj wtyk 6 pinowy o nr katalogowym 1J0 937 726 i oznaczeniu na schematach T6e w następujący sposób:T6e pin 1 - ro/ws 2,5 - bezpiecznik SC50 30A (od listopada 2004 SC48 30A)T6e pin 2 - br 2,5 - połączenie z masą w głównej wiązce przewodówT6e pin 3 - bl/ws 0,35 - panel Climatronic J255 wtyk T20c pin 11 nastawnik ogrz. pasażeraT6e pin 4 - ws 0,35 - J519 bordnetz wtyk C pin 1 inaczej nazywane T12m pin 1T6e pin 5 - sw/bl 0,5 - bezpiecznik SC5 5A (od maja 2005 SC16 5A)T6e pin 6 -W panelu Climatronic J255 podłączasz kable następująco:T20c pin 10 - bl/ws 0,35 - T6c pin 3T20c pin 11 - bl/ws 0,35 - T6e pin 3T20c pin 12 - sw 0,5 - bezpiecznik SC7 5A (od listopada 2004 SC30 5A)4a. Touran 1T1 lub 1T2, tylko wentylacja (bez klimatyzacji czyli bez Climatic lub Climatronic), instalacja jednosterownikowaPod fotelem kierowcy z tyłu stelaża za plastikową maskownicą obok wtyków poduszki powietrznej zamontuj wtyk 6 pinowy o nr katalogowym 1J0 937 726 i oznaczeniu na schematach T6c w następujący sposób:T6c pin 1 - ro/ws 2,5 - bezpiecznik SC50 30A (od listopada 2004 SC48 30A)T6c pin 2 - br 1,5 - punkt masy 77 w słupku B na doleT6c pin 3 - bl/ws 0,35 - panel wentylacji wtyk T20c pin 11 nastawnik ogrz. kierowcyT6c pin 4 - ws 0,35 - J519 bordnetz wtyk C pin 1 inaczej nazywane T12m pin 1T6c pin 5 - sw/bl 0,5 - panel wentylacji wtyk T20c pin 15 nastawnik ogrz. pasażeraT6c pin 6 - li/bl 2,5 - T6e pin 6Pod fotelem pasażera z tyłu stelaża za plastikową maskownicą obok wtyków poduszki powietrznej zamontuj wtyk 6 pinowy o nr katalogowym 1J0 937 726 i oznaczeniu na schematach T6e w następujący sposób:T6e pin 1 - NCT6e pin 2 - br 2,5 - połączenie z masą w głównej wiązce przewodówT6e pin 3 - NCT6e pin 4 - NCT6e pin 5 - sw/bl 0,5 - panel wentylacji wtyk T20c pin 15 nastawnik ogrz. pasażeraT6e pin 6 - li/bl 2,5 - T6c pin 6W panelu wentylacji E16 podłączasz kable następująco:T20c pin 11 - bl/ws 0,35 - T6c pin 3T20c pin 15 - sw/bl 0,35 - T6e pin 5T20c pin 16 - sw/gr 0,5 - bezpiecznik SC7 5A (od SC30 5A, od SC28 5A)4b. Touran 1T1 lub 1T2, klimatyzacja półautomatyczna Climatic, instalacja jednosterownikowaPod fotelem kierowcy z tyłu stelaża za plastikową maskownicą obok wtyków poduszki powietrznej zamontuj wtyk 6 pinowy o nr katalogowym 1J0 937 726 i oznaczeniu na schematach T6c w następujący sposób:T6c pin 1 - ro/ws 2,5 - bezpiecznik SC50 30A (od listopada 2004 SC48 30A)T6c pin 2 - br 1,5 - punkt masy 77 w słupku B na doleT6c pin 3 - bl/ws 0,35 - panel Climatic J301 wtyk T20c pin 13 nastawnik ogrz. kierowcyT6c pin 4 - ws 0,35 - J519 bordnetz wtyk C pin 1 inaczej nazywane T12m pin 1T6c pin 5 - sw/bl 0,5 - panel wentylacji wtyk T20c pin 15 nastawnik ogrz. pasażeraT6c pin 6 - li/bl 2,5 - T6e pin 6Pod fotelem pasażera z tyłu stelaża za plastikową maskownicą obok wtyków poduszki powietrznej zamontuj wtyk 6 pinowy o nr katalogowym 1J0 937 726 i oznaczeniu na schematach T6e w następujący sposób:T6e pin 1 - NCT6e pin 2 - br 2,5 - połączenie z masą w głównej wiązce przewodówT6e pin 3 - NCT6e pin 4 - NCT6e pin 5 - sw/bl 0,5 - panel Climatic J301 wtyk T20c pin 12 nastawnik ogrz. pasażeraT6e pin 6 - li/bl 2,5 - T6c pin 6W panelu Climatic J301 podłączasz kable następująco:T20c pin 12 - sw/bl 0,35 - T6e pin 5T20c pin 13 - bl/ws 0,35 - T6c pin 3T20c pin 15 - sw/gr 0,5 - bezpiecznik SC7 5A (od SC30 5A, od SC28 5A)4c. Touran 1T1 lub 1T2, klimatyzacja automatyczna Climatronic, instalacja jednosterownikowaPod fotelem kierowcy z tyłu stelaża za plastikową maskownicą obok wtyków poduszki powietrznej zamontuj wtyk 6 pinowy o nr katalogowym 1J0 937 726 i oznaczeniu na schematach T6c w następujący sposób:T6c pin 1 - ro/ws 2,5 - bezpiecznik SC50 30A (od listopada 2004 SC48 30A)T6c pin 2 - br 1,5 - punkt masy 77 w słupku B na doleT6c pin 3 - bl/ws 0,35 - panel Climatronic J255 wtyk T20c pin 10 nastawnik ogrz. kierowcyT6c pin 4 - ws 0,35 - J519 bordnetz wtyk C pin 1 inaczej nazywane T12m pin 1T6c pin 5 - sw/bl 0,5 - panel wentylacji wtyk T20c pin 15 nastawnik ogrz. pasażeraT6c pin 6 - li/bl 2,5 - T6e pin 6Pod fotelem pasażera z tyłu stelaża za plastikową maskownicą obok wtyków poduszki powietrznej zamontuj wtyk 6 pinowy o nr katalogowym 1J0 937 726 i oznaczeniu na schematach T6e w następujący sposób:T6e pin 1 - NCT6e pin 2 - br 2,5 - połączenie z masą w głównej wiązce przewodówT6e pin 3 - NCT6e pin 4 - NCT6e pin 5 - sw/bl 0,5 - panel Climatronic J255 wtyk T20c pin 11 nastawnik ogrz. pasażeraT6e pin 6 - li/bl 2,5 - T6c pin 6W panelu Climatronic J255 podłączasz kable następująco:T20c pin 10 - bl/ws 0,35 - T6c pin 3T20c pin 11 - sw/bl 0,35 - T6e pin 5T20c pin 12 - sw/gr 0,5 - bezpiecznik SC7 5A (od SC30 5A, od SC28 5A)5. Wtyki sterownik J519 bordnetz z serii = złącze 12-stykowe -T12m- Przy wiązce przewodów:1 - sterownik ogrzewanego siedzenia kierowcy, sterownik ogrzewanego siedzenia przedniego pasażera2 - żarówka lewego światła hamowania3 - niewykorzystane4 - niewykorzystane5 - niewykorzystane6 - niewykorzystane7 - niewykorzystane8 - oświetlenie tablicy rejestracyjnej9 - lampa trzeciego światła hamowania10 - żarówka tylnego lewego światła11 - żarówka tylnego lewego kierunkowskazu12 - żarówka lewego światła cofania (tylko samochody bez lewego tylnego światła cofania) 6. Zabawa w kodowanie - adres 09 sterownik J519 bordnetz z serii bajcie 2 w bicie 7 wstawiamy ptaszka. To wszystko z kodowania Poniżej przykład dla bordnetza 21 bajtowegoPoniżej przykład dla bordnetza 30 bajtowegoTo oczywiście nie wyczerpuje tematu, jak będzie potrzeba i znajdzie się czas to będę sukcesywnie rozszerzał manuala o kolejne zagadnienia (nowe bordnetze na przykład).Jeszcze kilka zdjęć z 2009r. które gdzieś mi się akurat zdjęcia kolegi Lex-mb które zrobił przy okazji korzystania z tego manuala. Dziękuję Mirku!Linki do innych manuali i artykułów na forum Touran Klub Polska zrobić sobie łatwo zrzut tego manuala lub innych stron WWW?Często możesz chcieć zrobić sobie zrzut strony aby móc ją przeglądać szczególnie w momencie gdy jest brak internetu. Na przykład robisz coś w aucie przy pomocy VCDSa i masz internet wyłączony lub jesteś poza zasięgiem a chciałbyś coś doczytać z mojego lub innego jest zapisać stronę WWW w postaci jednego zarchiwizowanego pliku wraz ze Firefoxa trzeba doinstalować wtyczkę np. Mozilla Archive Format i z menu Plik wybrać opcję Zapisz jako "MAFF".Wchodzimy na stronę i klikamy w przycisk Install Mozilla Archive Format, w kolejnym okienku potwierdzamy instalację, restart FireFoxa i gotowe!W Internet Explorerze wybierasz opcję Zapisz jako... "MHT".Później już możesz łatwo przenosić i przeglądać w ten sposób zapisane strony bez połączenia z uważasz, że warto było poświęcić czas na napisanie tego manuala i chcesz dać znać o tym autorowi to postaw mu wirtualne PIWO To taka mała żółta łapka pod postem W ten sposób dajesz autorowi zastrzyk energii potrzebny do tworzenia kolejnych manuali _________________pozdraVWiam, jarryTEL. 66(osiem) 403 66(dziewięć)"Frustra vivit, qui nemini prodest"*PW wyłączone - proszę pisać na email*moje auto kanał YT - ... ist&view=1 Za ten post autor jarry otrzymał podziękowania - 11 bogus5marcin(Wt gru 09, 2014 11:14), Bzyku(So lis 12, 2016 19:14), czarny73(Wt gru 09, 2014 20:11), dexter23pl(Wt gru 09, 2014 12:10), jaras99(N paź 23, 2016 18:11), JEDARO(Wt gru 09, 2014 10:41), Johny7205(Wt gru 09, 2014 09:30), Lex-mb(So gru 13, 2014 20:03), niko02(Wt gru 09, 2014 10:44), Tomasz_W-wa(Wt gru 09, 2014 11:29), vwaudivag(So gru 30, 2017 00:20)

passat b6 nie grzeje prawa strona