po jeździe na nartach trzeba odpocząć

Jak się nie połamać na stoku narciarskim. Przygotowania do sezonu: część 1. i część 2.. O czym jeszcze musimy pamiętać? - Czasami wykupione przez nas ubezpieczenie medyczne pokrywa 4 rzeczy, bez których nie zaczniesz nauki jazdy na nartach. Jazda na nartach cieszy się obecnie dużą popularnością. Dlatego coraz więcej osób decyduje się rozpocząć przygodę z tzw. „deskami”. Daje ona dużo przyjemności i frajdy. Dzisiejszy poradnik dedykujemy osobom, które chcą dopiero rozpocząć przygodę z tą dyscypliną Narty - znaczenie snu. Ujrzenie nart we śnie najczęściej jest ostrzeżeniem przed bardzo stromą drogą do realizacji naszych marzeń czy planów. Jazda na nartach sugeruje, że w pewnej sprawie prawdopodobnie cofniemy się, aniżeli pójdziemy do przodu. Z kolei szybka jazda na nartach z górki oznacza, że niebawem wpadniemy w duże kłopoty. 1. Rozciąganie. 2. Może być tak, że po długiej przerwie wsiadłeś na rower z mocnym akcentem i sie przetrenowałeś, można by odpocząć chwilę. 3. Przepalisz mięsnie i ból zniknie. Miałem to samo z udami do 15 km nie mogłem utrzymać kadencji bo uda mnie cholernie piekły po 1,5 misiąca jazdy ból ustał, nie cuzje już nic. Tłumaczenia w kontekście hasła "jeździe na nartach" z polskiego na angielski od Reverso Context: Późną wiosną jezioro jest podobno popularną miejscówką do kąpieli bo całodniowej jeździe na nartach. nomor wa artis tik tok yang asli. Dni są bardzo krótkie, za oknem ciemno, zimno, a nam coraz bardziej brakuje aktywności fizycznej. Na rower za zimno, na bieganie też pozwolić sobie nie możemy, ponieważ za oknem smog i zanieczyszczone powietrze. Dodatkowy ruch na pewno dobrze wpłynie na nasze samopoczucie, a nowe umiejętności sportowe okażą się być przydatne. Mowa tutaj o jednym z najbardziej popularnych sportów zimowych, tj. jazda na nartach. Jest to moja ulubiona dyscyplina uprawiana zimą. Do niedawna, jazda na nartach była bardzo drogim i niedostępnym dla większości społeczeństwa sportem, teraz się to zmienia. Wiadomo, nowy sprzęt jest drogi, ale na przeciw tym problemom wychodzą liczne wypożyczalnie sprzętu narciarskiego. Przez to, że coraz więcej osób uprawia ten sport coraz łatwiej kupić tańszy używany sprzęt w bardzo dobrym stanie. Poniżej przedstawiam kilka powodów, dlaczego warto nauczyć się jeździć na nartach. Jazda na nartach to same korzyści, a więc zaczynamy Wysiłek fizyczny – to wiadomo, ale skonkretyzujmy Tak bardzo brakuje nam go zimą. Największym błędem jest wyjazd na narty bez jakiegokolwiek przygotowania kondycyjnego. Czyli oprócz tego, że jeździmy na nartach to wcześniej się do tego przygotowujemy. Można robić to na wiele sposobów: bieganie, filmiki instruktażowe na You Tube tutaj przykładowe video. Coraz więcej klubów fitness ma w swojej ofercie zajęcia przygotowawcze do sezonu narciarskiego. Kiedy solidnie przygotujemy się do sezonu narciarskiego to wysiłek, jaki zapewnimy naszemu organizmowi podczas jazdy jest bezcenny. Uruchamiamy wtedy mięśnie nóg, ręce, a nasze ciało staje się coraz bardziej smukłe. Zdrowie Wysiłek narciarski poprawia pracę serca i układu krążenia, a ruch powoduje wzrost poziomu endorfin. Przełożą się one na pewno na nabranie chęci do realizacji innych aktywności. Narty biegowe, łyżwy, snowboard itp. Wiadomo nie od dziś, że najciężej jest wykonać ten pierwszy krok, jak już tego dokonamy to kolejne kroki przyjdą nam łatwiej. Waga Zrzucimy zbędne kilogramy, które zimą bardzo łatwo nam przybywają. Pamiętajmy o tym, aby wiązania nart zawsze były dostosowane do naszej aktualnej wagi. W przeciwnym wypadku bardzo łatwo o kontuzję, kiedy np. podczas upadku narta się nie wypnie. Kontuzja znów nas unieruchomi i koło się zamyka. Dlatego jest to takie ważne – zwracajcie na to szczególną uwagę. Dodatkowo, nic tak nie cieszy jak widok mniejszej ilości kilogramów, kiedy stoimy na wadze. Polubisz zimę Jak spodoba ci się jazda na nartach to z utęsknieniem będziesz wypatrywać pierwszego śniegu, a mróz -10 stopni na stoku nie będzie ci straszny. To doskonały sposób spędzania czasu na świeżym powietrzu. Być może z domownika, który najbardziej lubi grzać się pod kocem staniesz się motorem napędowym dla innych osób, których nie ma kto zmotywować do ruchu zimą. Nowe zainteresowania Szukanie coraz to lepszych tras narciarskich, otworzenie horyzontu na nowe możliwości wyjazdów zimowych. Już nie tylko na spacery, spokojne spędzenie czasu ale wzajemne nakręcanie się do nowych wyzwań. Zbieranie informacji o sprzęcie, najlepszych miejscówkach, trendach potrafi tak samo wkręcić jak sama jazda. Warto się przekonać 🙂 Widoki Wiele stoków położonych jest w atrakcyjnych miejscach, gdzie widoki na samej górze zapierają dech w piersiach. Gdyby nie to, że jeździmy na nartach, pewnie nigdy nie odwiedzilibyśmy tych miejsc. W Polsce też jest wiele takich tras z niesamowitymi widokami, pobliskimi atrakcjami. Największy ośrodek narciarski w naszym kraju to zapewne Szczyrk. Nie ustępują mu takie miejsca jak Białka Tatrzańska, Zieleniec, Szklarska Poręba, Zakopane, Jurgów, Jaworzyna Krynicka. Doszedłem teraz do wniosku, że muszę zrobić oddzielny wpis o naszych krajowych ośrodkach narciarskich 🙂 Nowe umiejętności Jeśli nie mieliście nigdy na nogach nart to dla własnego dobra rekomenduję Wam zakup lekcji z instruktorem. Dzięki temu, dowiecie się co z czym, jak i dlaczego. Podstawowe ślizgi pługiem, zasady, hamowanie i obchodzenie się ze sprzętem. Bardzo łatwo się zniechęcić, doznając kontuzji, co przełoży się na porażkę w naszym wyzwaniu. Dalszy rozwój kariery narciarskiej zależy tylko od nas. Jak ktoś dobrze się wprowadzi w ten sport to już jest bliżej niż dalej. Wzmacnianie więzi Nowa forma spędzania czasu z najbliższymi, kolejne tematy do rozmów, wspólne plany wyjazdów narciarskich to wszystko się składa w fajną całość. Z drugiej strony, kiedy po upadku mamy problem np. z zapięciem nart lub też z podniesieniem się na stoku to nie martwcie się. Zawsze trafi się ktoś bardziej doświadczony, kto posłuży pomocą. Życzę Wam powodzenia i wiele przejechanych kilometrów na polskich i zagranicznych stokach! Kamil Zobacz też relację z wejścia na Lackową białka tatrzańska jazda na nartach narciarstwo narty bałtów narty bełchatów narty białka stoki narciarskie weekend narty wyjazd na narty zalety jazdy na nartach zdrowie jazda na nartach Tak wyglądają zajęcia ski workout. Choć astronomiczna zima w pełni, to warunki atmosferyczne w okolicach Trójmiasta nie sprzyjają jeździe na nartach. Wiele osób planuje wyjazdy, aby oddać się białemu szaleństwu. Jak się do nich przygotować? W klubach fitness znajdziemy zajęcia ski workout. Wybraliśmy się na nie do sopockiego Calypso. - Jeździmy z żoną prawie od 30 lat i po tych zajęciach przyjemność korzystania z nart jest o wiele większa - mówi jeden z uczestników. Jak sama nazwa wskazuje, zajęcia mają na celu przygotować osoby, które zamierzają wyjechać na narty. W ich trakcie wzmacniamy mięśnie wykorzystywane podczas zjazdów, czyli ud dwugłowy i czworogłowy, a także odpowiadające za stabilizację kręgosłupa, jak prostowniki grzbietu czy tylne aktony barków. Wszystko po to, aby móc utrzymywać odpowiednią pozycję podczas Pierwsza część zajęć, to ćwiczenia siłowe, które wpływają na wytrzymałość. Wykonujemy dużo pracy w przysiadach i wykrokach przeplatanej podskokami czy przeskokami - te wzmacniają mięśnie stabilizujące staw skokowy. Następnie przechodzimy do części w leżeniu. Wówczas odbywa się stabilizacja prostowników grzbietu. Wznosimy górne i dolne części ciała. Dochodzi do tego stabilizacja nóg - mówi Adrian Petrowski, który prowadzi ŻYWIOŁY NA DRODZE WOJOWNIKA. POZNAJ AFMOdpowiednia postawa oraz mocne mięśnie mają przede wszystkim uchronić nas przed urazami. Pewności oczywiście nie możemy mieć nigdy, ponieważ zdarzają się przypadki, jak nieostrożność nasza lub innych. Daje nam to jednak większe szanse uniknięcia ich, niż gdybyśmy pojechali na stok nieprzygotowani. - A na pewno mamy za sobą pierwsze zmęczenie mięśni. Często bywa tak, że po pierwszym dniu zjazdów drugiego musimy odpocząć ze względu na bóle mięśni. Po tych zajęciach prawdopodobnie będziemy w stanie wykorzystać 90 procent z 10 czy 14 dni na jazdę - dodaje LEKARSKA WRACA DO ŁASK NA FITNESSIEInstruktor ski workout uważa, że minimalnym okresem, aby ćwiczenia dały jakiś efekt są trzy tygodnie przed wyjazdem. Wówczas powinny one zniwelować wspomniane bóle mięśni po pierwszej jeździe. - Jeśli jednak ktoś chce się przygotować w stu procentach to trzeba przeznaczyć około dwóch miesięcy na zajęcia. Wtedy do minimum redukujemy prawdopodobieństwo skręcenia kostki czy kolana - pomimo 30-40 minut ćwiczeń są bardzo intensywne. Jeżeli wykonuje się zalecone ćwiczenia trudno uniknąć kropel potu na czole. A mięśnie nóg czuć po nich Zajęcia pomagają mi utrzymać kondycję. Polecił mi je brat. W tym roku zaliczę szósty sezon jazdy na nartach. Przed poprzednimi przygotowywałam się sama i dopiero w zeszłym roku wzięłam się za to porządnie, na zajęciach. Poczułam, że mi to coś dało i chciałam jeździć więcej niż 6 dni, które byłam na stoku. Przede wszystkim nie czułam zmęczenia, nie miałam tzw. zakwasów i nie znikała ochota do jazdy. Dwa razy w tygodniu, przez 3-4 tygodnie i można poczuć różnicę - mówi jednak z opinię mają doświadczeni Zaczęliśmy z żoną uczęszczać w zeszłym roku. Okazało się to bardzo dobrym pomysłem. Jak byliśmy już na stoku, to mogliśmy jeździć od godziny 9 aż do 16 z małą przerwą na herbatę. Wykorzystywaliśmy cały czas jaki przeznaczyliśmy na narty. Każdy dzień wyjazdu to spory koszt, dlatego fajnie, że nie marnowaliśmy godzin. Dlatego też ćwiczymy przez dwa miesiące, a do szusowania zostały dwa tygodnie. Czujemy, że mamy mocniejsze nogi. Jest to istotne w przypadku uniknięcia kontuzji - twierdzi uczestnik TRENING POD PRĄDEM- Jeździmy z żoną prawie od 30 lat i po tych zajęciach przyjemność korzystania z nart jest o wiele większa. Dopiero teraz poznaliśmy wagę solidnego przygotowania. Kiedyś było tak, że zaliczaliśmy narciarski wtorek, czyli drugi dzień pobytu bez jazdy. Teraz tego nie ma - dodaje. Na narty można polecieć samolotem i nie stresować się dojazdem. Od jakiegoś czasu wybór takich ofert z Polski jest całkiem spory. Oto przegląd stacji narciarskich z Włoch, Szwajcarii, Francji, Andory i Norwegii. Grandvalira, Andora Jednym z największych przebojów oferty narciarskiej na naszym rynku jest niewątpliwie ośrodek w Księstwie Andory - Grandvalira. Jest to największy teren narciarski we wciąż egzotycznych dla Polaków Pirenejach. Znajduje się on zaledwie 2,5 godziny jazdy samochodem z lotniska w Barcelonie. Księstwo Andory, wciśnięte w Pireneje pomiędzy Hiszpanię i Francję, zamieszkuje zaledwie 70 tys. mieszkańców. Grandvalira to ponad 200 km tras narciarskich na wysokości od 1710 do 2640 m przepustowością 100 tys. osób na godzinę, 300 słonecznych dni w roku i znakomite warunki śniegowe od grudnia do maja. Sześć miejscowości: Encamp, Canillo, El Tarter, Soldeu, Grau Roig i Pas de La Casa połączonych jest systemem nowoczesnych wyciągów, co umożliwia poruszanie się na nartach po całym kompleksie bez konieczności korzystania z jakiegokolwiek innego środka transportu. Co ważne: ośrodek został kompleksowo zmodernizowany 6 lat temu, więc wszystkie wyciągi są nowe i szybkie. Różnorodność zjazdów gwarantuje udane wakacje zarówno ekspertom, na których czekają trasy z homologacją FIS i tereny do jazdy poza trasami, jak również zupełnie początkującym adeptom sportów zimowych. Po nartach można pościgać się samochodami na lodzie, wybrać się na zakupy do najlepszej wolnocłowej strefy w Europie - w stolicy Andorra la Vella lub odpocząć w Caldea Thermal Spa. Centrum Grau Roig daje możliwość skorzystania z dodatkowych atrakcji jak skutery śnieżne, wycieczki w psich zaprzęgach, loty na paralotni, wycieczki na rakietach śnieżnych, wyprawy heli-skiing i widokowe loty helikopterem. Trasy: 110 tras: 18 zielonych, 38 niebieskich, 32 czerwonych, 22 czarnych; łącznie 200 km; 67 wyciągów; 1097 armatek śnieżnych, 2 snow-parki, narciarski park rozrywki dla dzieci. Informacje praktyczne: Loty WizzAir do Barcelony: Warszawa, Katowice. Kompletne pakiety: przelot, transfer z lotniska, zakwaterowanie i skipass: infolinia: +34 351 33 03; Monterosa, Włochy Monterosa Ski, położona w Dolinie Aosty, jest ciągle mało znana w Polsce, a jest to legendarny ośrodek w środowisku freeriderów. Jednak każdy narciarz znajdzie w tym wspaniałym miejscu coś dla siebie, tym bardziej, że stacja oferuje 180 km tras narciarskich w otoczeniu 12 szczytów powyżej 4000 m. Jest to narciarski raj dla koneserów majestatycznych alpejskich pejzaży. Ayas, Gressoney i Alagna to trzy malownicze doliny połączone systemem wyciągów, które mają do zaoferowania wszystko, co najlepsze w narciarstwie alpejskim. Znajduje się tu słynna trasa z Punta Sarezza (2702 m) do Champoluc - ma ona 13 km i jest trzecią co do długości oznakowaną trasą narciarską w Europie. Rozległe tereny lodowcowe to znacznie większy obszar niż 180 km przygotowanych tras - to ponad 220 km2 pól śnieżnych do jazdy poza trasami! Właśnie dlatego Monterosa jest najlepszym w Europie regionem do freerajdów i wypraw heli-ski. Doskonała znajomość terenu przez lokalnych przewodników sprawia, że taka eskapada nie jest zarezerwowana tylko dla ekspertów. Przeciętnie jeżdżący narciarze za ok. 250 EUR mogą przeżyć przygodę życia i zjechać polami lodowcowymi ze szczytów masywu Monterosy do pobliskiego Zermatt w Szwajcarii. W sektorze Free Ride Paradise - Alagna w ubiegłym roku wybudowano kolej linową na szczyt Punta Indren (3260 m), pozostawiając rozległe zbocza góry w dziewiczym stanie, co daje możliwości zjazdów off-piste kilkoma wariantami do Alagnii lub Gressoney Trinite. Trasy: 64 trasy: 18 niebieskich, 40 czerwonych, 6 czarnych: łącznie 180 km; 37 wyciągów. Informacje praktyczne: Loty WizzAir do Bergamo: Warszawa, Poznań, Katowice, Gdańsk. Kompletne pakiety: przelot, transfer z lotniska, zakwaterowanie i skipass: infolinia: +34 351 33 03; St. Moritz, Szwajcaria Nazwy St. Moritz nie trzeba szerzej tłumaczyć wytrawnym narciarzom. To legenda, która zasługuje na swoje hasło reklamowe: "Top of the World". St. Moritz położone w dolinie Górnej Engadyny to prestiż i elegancja. Dojazd z lotniska w Bergamo zajmuje zaledwie 2,5 h, a przejazd odbywa się widokową trasą wzdłuż słynnego jeziora Como. Ośrodek położony jest na wysokości od 1750 m do 3303 m. Dwukrotnie - w latach 1928 i 1948 - St. Moritz było gospodarzem Zimowych Igrzysk Olimpijskich; wielokrotnie organizowało Mistrzostwa Świata w Narciarstwie Alpejskim. To właśnie tutaj w 1935 roku zainstalowano pierwszy wyciąg narciarski na świecie! St. Moritz oferuje 350 km tras narciarskich, 322 słoneczne dni w roku i 2 lodowce. Topowe góry to Diavolezza (2978 m - zjazd 10-kilometrową trasą lodowcem Morteratsch); Corvatch (3303 m - tu w każdy piątek na najdłuższym oświetlonym stoku w Europie: 6 km odbywa się Snow Night Party). Na Piz Nair 3057 m w centralnym i największym ośrodku Corviglia znajduje się olimpijska trasa zjazdowa. Trasy: 88 tras: 18 tras niebieskich, 61 czerwonych, 9 czarnych: łącznie 350 km; 66 wyciągów; Informacje praktyczne: Loty WizzAir do Bergamo: Warszawa, Poznań, Katowice, Gdańsk. Kompletne pakiety: przelot, transfer z lotniska, zakwaterowanie i skipass: infolinia: +34 351 33 03; Madessimo, Włochy Madessimo i Campodolcino położone w zachodniej części Valtelliny, tworzą najnowocześniejszą stację narciarską w Lombardii o nazwie Ski Area Valchiavenna (1530-2948 m). Niewielka odległość od lotniska w Bergamo (ok. 120 km) sprawia, że ten wciąż mało w Polsce znany region jest łatwiej dostępny niż kiedykolwiek. Trasy o łącznej długości 60 km z nowoczesnym systemem wyciągów, a przede wszystkim znakomite warunki śniegowe od listopada do końca kwietnia zadowolą narciarzy na różnym stopniu zaawansowania. Tutaj przed olimpiadą w Turynie trenowała kadra amerykańskich alpejczyków z Bode Millerem na czele. Dumą regionu są dwa zjazdy off piste: Canalone i Camosci, każdy o długości ok. 3 km, przyciągające miłośników jazdy poza trasami. Valchiavenna to nie tylko narty - to również wyśmienita kuchnia Lombardii, fascynujące wyprawy na skuterach śnieżnych po rozległych terenach przełęczy Spluga, relaks i wypoczynek w zimowej scenerii wśród gościnnych i życzliwych mieszkańców Północnych Włoch. Trasy: 22 trasy: 15 niebieskich, 15 czerwonych, 2 czarne i 2 trasy do zjazdów off piste: łącznie 60 km; 12 wyciągów; Informacje praktyczne: Loty WizzAir do Bergamo: Warszawa, Poznań, Katowice, Gdańsk. Kompletne pakiety: przelot, transfer z lotniska, zakwaterowanie i skipass: infolinia: +34 351 33 03; Tonale - Val di Sole, Włochy Dolina Słońca (Val di Sole) znajduje się zaledwie 2,5 godziny od lotniska w Bergamo. Dzięki karnetowi Skirama Dolomiti Adamello-Brenta oraz systemowi bezpłatnych skibusów można korzystać z 360 km tras zjazdowych całego Regionu Val di Sole, w następujących miejscowościach: Madonna di Campiglio, Marilleva/Folgarida, Peio, Pinzolo, Andalo/Fai della Paganella, Monte Bondone, Folgaria Lavarone. Samo Tonale w ośrodku Adamello Ski położone jest na wysokościach 1121 m do 3069 m i oferuje 100 km tras. Na przełęczy Passo Tonale sezon zaczyna się bardzo wcześnie, a na dobrej jakości śniegu można jeździć do maja, dzięki wyciągom na Lodowcu Presena. Ośrodek narciarski znajduje się na granicy Lombardii i Trydentu. Wyciągami połączone są 3 miejscowości: Temu, Ponte di Legno i Tonale. Główne atrakcje to 10-kilometrowa trasa z lodowca do Ponte di Legno, wytyczona wśród zmieniającego się krajobrazu, spektakularna 3-kilometrowa czarna trasa Paradiso z różnicą wysokości 735 m, czy panoramiczna trasa Alpino o długości 4,5 km z różnicą wysokości 725 m. Trasy: 43 trasy: 12 niebieskich, 25 czerwonych, 6 czarnych: łącznie 100 km; 30 wyciągów; Informacje praktyczne: Loty WizzAir do Bergamo: Warszawa, Poznań, Katowice, Gdańsk. Kompletne pakiety: przelot, transfer z lotniska, zakwaterowanie i skipass: infolinia: +34 351 33 03; Montecampione, Włochy Jeśli cenicie sobie spokój i wypoczynek z dala od wielkomiejskiego gwaru, słoneczne Montecampione będzie dla was miejscem wymarzonym. Malownicze otoczenie Jeziora Iseo, panorama przełęczy Passo Tonale oraz życzliwość i gościnność mieszkańców regionu tworzą niepowtarzalną atmosferę, a zróżnicowane trasy zadowolą wszystkich narciarzy. Kameralna miejscowość znajduje się w Dolinie Vallecamonica, zaledwie 60 km od lotniska w Bergamo. Łagodny klimat oraz 30 km tras na wysokości 1200 - 2000 m gwarantuje doskonały wypoczynek. Polecane zakwaterowanie znajduje się w rezydencji La Splaza, tuż obok wyciągów narciarskich, a do dyspozycji gości jest basen, sauna, kilka restauracji, sklepów i supermarket. Montecampione polecane jest szczególnie dla rodzin z dziećmi oraz osób szukających komfortu i spokoju. Trasy: 20 tras: 4 niebieskie, 12 czerwonych, 4 czarne: łącznie 30 km; 20 wyciągów; Informacje praktyczne: Loty WizzAir do Bergamo: Warszawa, Poznań, Katowice, Gdańsk. Kompletne pakiety: przelot, transfer z lotniska, zakwaterowanie i skipass: infolinia: +34 351 33 03; Val Cenis, Francja Narty we Francji kojarzą się z wielkim przestrzeniami, dużymi wysokościami i nieskończonymi możliwościami zjazdów. Prawie wszystkie te kryteria spełnia stacja Val Cenis Vanoise położona w górnej części Doliny Maurienne. "Prawie" - bowiem Val Cenis ze swoimi 125 kilometrami tras to w skali francuskich ośrodków, miejsce niemal kameralne i to jest właśnie jej największą zaletą! Tym razem samolotem dostajemy się do Grenoble, które oddalone jest od Val Cenise o około 200 km. Val Cenis, w odróżnieniu od wielu innych ośrodków we Francji, to prawdziwa górska miejscowość z historycznymi domkami i hotelami wkomponowanymi w sabaudzką architekturę. Jednym z magnesów przyciągających narciarzy do Val Cenis - szczególnie z Włoch - jest jedzenie. Znakomita regionalna kuchnia stanowi wizytówkę rejonu. Stacja położna jest na wysokości 1300 - 2800 m. Największa atrakcja to zjazdy z grani Signal Du Grand Mont Cenis. Na dno doliny można dotrzeć po pokonaniu 15 km non stop. Z tej samej grani można zjechać off piste na stronę Jeziora Cenis. Val Cenis Vanoise polubią zwłaszcza narciarze spokojni, ceniący długie, szerokie trasy, otwarte przestrzenie i słońce. Nie będą się tu nudzić także miłośnicy jazdy po muldach i fani freeride’u. Na trasach można się wyszaleć w szybkiej jeździe. Trasy: trasy łącznie 125 km; 27 wyciągów Informacje praktyczne: Loty WizzAir do Grenoble: Warszawa; Hafjell-Lillehammer, Norwegia Położone w bezpośrednim sąsiedztwie olimpijskiego Lillehammer - Hafjell jest jednym z największych ośrodków narciarskich w Krainie Fiordów - Norwegii. Z lotniska w Oslo podróż trwa zaledwie 2 godziny. Hafjell ze swoimi 40 kilometrami tras i olimpijskimi zjazdami zadowoli nawet wybrednych narciarzy i jedyne, co w pierwszej chwili zaskakuje, to wysokość stacji. Góry w Norwegii wyrastają bezpośrednio z morza, dlatego szczyt znajdujący się na wysokości 1066 m oznacza, że mamy do czynienia z konkretnymi przewyższeniami, a nie z niewielkimi pagórkami. Najniżej położony wyciąg startuje z wysokości 230 m. Co najważniejsze jednak, Hafjell jest częścią regionu Lillehammer Ski Resort, gdzie na jednym ski passie można jeździć na 113 kilometrach 88 tras i korzystać z 43 wyciągów w takich stacjach jak Skeikampen, Gala, Sjusjoen i wreszcie słynne Kvitfjell, gdzie co roku odbywają się zawody Alpejskiego Pucharu Świata. Trasy: trasy 31: 15 zielonych, 5 niebieskich, 7 czerwonych, 4 czarne; łącznie 40 km; 15 wyciągów Informacje praktyczne: Loty WizzAir do Oslo: Warszawa, Gdańsk, Katowice, Wrocław, Poznań. Jacek Trzemżalski autor jest redaktorem naczelnym SKI Magazynu fot. Adobe Stock, milanmarkovic78 Nauka jazdy na nartach może trwać zaledwie kilka godzin, albo nawet cały sezon. Narciarstwo to jeden z popularniejszych sportów zimowych. Wiele ludzi decyduje się na nie w czasie ferii, jednak by w pełni cieszyć się jazdą, należy odpowiednio przygotować się do szusowania. Zapoznaj się z podstawowymi zasadami jazdy na nartach, by nauka jazdy była dla ciebie przyjemniejsza i treści: Sprzęt potrzebny do rozpoczęcia jazdy na nartach Nauka jazdy na nartach Rodzaje skrętów na nartach - wiedza dla początkujących Bezpieczna jazda na nartach Sprzęt potrzebny do rozpoczęcia jazdy na nartach? Narciarstwo to jeden z kosztowniejszych sportów. Dobre wyposażenie kosztuje niemało, a do tego trzeba liczyć się ze sporymi kosztami wyjazdów (dojazd, noclegi, wyżywienie, karnety). Zacznijmy jednak od wyposażenia narciarza: nieprzemakalny kombinezon lub komplet składający się ze spodni oraz kurtki, rękawiczki narciarskie, bielizna termoaktywna, oddychająca bluza lub polar, czapka kominiarka, kask narciarski, gogle narciarskie, kije narciarskie, buty narciarskie, narty z wiązaniami. Sprzęt (buty, narty, kije) dostosowany do narciarza jest kluczowym elementem przygotowań do jazdy, ponieważ ma duże znaczenie jeśli chodzi o bezpieczeństwo, np. ochronę przed kontuzjami. Dobrze rozpocząć przygodę z narciarstwem od wypożyczenia sprzętu. Za jeden dzień wypożyczenia sprzętu narciarskiego zapłacisz od 40 do 200 zł. Odpowiedni wybór tego ekwipunku ułatwia również naukę oraz zmniejsza ryzyko zniechęcenia się do narciarstwa. Nowe modele nart z wiązaniami kosztują 1000-3000 sprzętu i odzieży narciarskiej: w zależności od ich jakości, w sumie trzeba liczyć się z wydatkiem rzędu: 1000-10000 złotych. Buty narciarskie dla początkujących Buty narciarskie powinny zostać dobrane rozmiarem i twardością skorupy (flex). Im wyższy parametr flex, tym dla bardziej zaawansowanego narciarza buty są przeznaczone. Buty nie mogą obcierać ani zbyt mocno uciskać nóg, a jednocześnie muszą je odpowiednio je trzymać i usztywniać. Zdecydowanie nie polecamy butów z jedną klamrą – nie mają szans odpowiednio stabilizować nóg i utrudniają sterowanie nartami! Najlepsze są buty, które mają 3-4 klamry. Narty dla początkujących Narty wybiera się je w zależności od wagi, wzrostu, stopnia zaawansowania narciarza i terenu, po jakim ma się on poruszać. Narty dobiera się także od stylu jazdy. Jeśli nie wiesz jak dobrać narty zjazdowe, poradź się specjalistów w sklepie sportowym. Kije narciarskie dla początkujących Pomagają utrzymać prawidłową pozycję podczas jazdy, a w przypadku płaskiego odcinka trasy wykorzystuje się je do odpychania się. Odpowiednia długość kijów: gdy obrócisz kij do góry nogami, postawisz rączkę na ziemi i chwycisz dłonią kij nad talerzykiem, to twoja ręka będzie zgięta w łokciu pod kątem prostym. Ubrania dla początkujących narciarzy Musisz dobrać swój ubiór do panujących warunków pogodowych, ale też do rodzaju wyciągów, z których będziesz korzystać. Choć narciarstwo to sport uprawiany zazwyczaj w niskich temperaturach, możesz się też nieźle spocić. Najlepiej ubierz się na cebulkę i w razie potrzeby zdejmij warstwy ubrań. Dobrze jest spakować też do plecaka zapasową bieliznę termiczną, koszulkę i dodatkową parę rękawiczek. Ucząc się jazdy na nartach, mogą ci się przytrafić upadki, które zmoczą twoje ubranie. Jeśli na stokach narciarskich dla początkujących, z których będziesz korzystać, są wyciągi gondolowe lub podgrzewane kanapy, możesz pozwolić sobie na lżejsze ubrania. Jeśli masz zamiar używać wyciągów orczykowych, ubierz się cieplej. Kosmetyki potrzebne do jazdy na nartach Przygotuj na bezpośrednie starcie z zimą też swoją skórę. Kremy ochronne na narty mogą być tłustsze niż kremy, które stosujesz na co dzień. Pamiętaj o ochronie przeciwsłonecznej i kremie z filtrem. Śnieg odbija promienie UV. Zabierz ze sobą też pomadkę ochronną do ust. Nie zapomnij o paczce chusteczek. Nauka jazdy na nartach Samodzielna nauka jazdy na nartach jest możliwa, ale trudna. Zdecydowanie łatwiej uczyć się pod okiem kogoś doświadczonego. Najlepszym rozwiązaniem jest nauka w szkółce narciarskiej lub indywidualne lekcje z instruktorem. Wiele ruchów ciężko wytłumaczyć w teorii. Znacznie szybciej nauczysz się jazdy, jeśli ktoś będzie cię na bieżąco korygował. Postawa przy nauce jazdy na nartach Bardzo ważnym elementem nauki jest odpowiednia postawa: nogi ugięte w kolanach, tułów nieco wychylony w przód, ręce lekko ugięte w łokciach i uniesione nieco do boków. Prawidłowa postawa umożliwia skuteczną jazdę. Jazda pługiem na nartach Początkujący często wykorzystują technikę jazdy tzw. pługiem, czyli kierują czubki nart do siebie. Tym sposobem łatwiej jest opanować podstawy skrętu, nie rozwijając przy tym zbyt dużej prędkości. fot. Jazda na nartach pługiem/ Adobe Stock, Africa Studio Rodzaje skrętu na nartach: wiedza dla początkujących Ucząc się jazdy na nartach, trzeba poznać dwa rodzaje skrętu: skręt długi i skręt krótki. Skręt długi na nartach Zwany jest również karwingowym. Jest dość pasywny: rolą narciarza jest utrzymanie statycznej pozycji ciała oraz jedynie przenoszenie środka ciężkości. Podczas skrętu większość ciężaru ciała powinna być przeniesiona na jedną nogę: zewnętrzną względem łuku, który zostanie wyznaczony w trakcie skrętu. Ten rodzaj skrętu nazywany jest też gigantowym i służy do szybkiej jazdy. Przy prawidłowej technice, narty oddają część energii, przyspieszając tempo jazdy przy wyjściu ze skrętu. Skręt krótki na nartach W przypadku tego skrętu w ruch wchodzą kijki, które powinny wyznaczać rytm skrętów, a nawet stają się ich osią. Konieczne jest, tak samo, jak w przypadku skrętu długiego, przenoszenie środka ciężkości, jednak tutaj powinno być ono bardziej dynamiczne. Często pojawia się także element ześlizgu tyłu nart, który działa hamująco. Bezpieczna jazda na nartach Przed sezonem narciarskim warto wykonywać ćwiczenia dla narciarzy, które wzmocnią twoje mięśnie i pozwolą uniknąć kontuzji. Gdy już skompletujesz sprzęt i staniesz na stoku, nie zapomnij o zasadach bezpiecznej jazdy na nartach: Nigdy nie jeźdź na nartach po alkoholu! Choć tylko dzieci do 16. roku życia mają obowiązek jeździć w kasku, zakup tego elementu wyposażenia jest także dobrym pomysłem w przypadku dorosłych. Pamiętaj, że na trasie narciarz znajdujący się przed tobą ma pierwszeństwo! Możesz wymijać innych narciarzy z prawej i lewej strony, ale zachowaj odpowiednią odległość. Nie zatrzymuj się na trasie zjazdu bez wyraźnego powodu. Przestrzegaj znaków umieszczonych na trasie. Jadąc na narty, warto wykupić ubezpieczenie narciarskie. Na podstawie artykułu opublikowanego pierwotnie przez Ewę Cwil. Czytaj także:Sporty zimowe na odchudzanie - które są najlepszeGdzie jechać na narty blisko Warszawy w sezonie 2021/2022? Najlepsze stoki i aktualne cenyNauka sportów zimowych z instruktorem - 5 korzyści Nie wystarczy wizyta w sklepie i zakup odpowiedniego sprzętu oraz ubrania, żeby dobrze się bawić w trakcie jazdy na nartach i bezpiecznie powrócić z górskiej przygody do domu. Udany wyjazd na narty czy snowboard wymaga przygotowania i wiedzy. Sprawdź, jak przygotować się do jazdy na nartach i desce oraz jak jeździć mądrze. To, że ostrzymy krawędzie i smarujemy ślizgi nart jest dla każdego oczywiste. W takim samym stopniu jak o sprzęt, musimy zadbać o nasze ciało. Nie należy ruszać na stok bez wcześniejszego przygotowania fizycznego. Każdy z nas słyszał o tym wielokrotnie, ale mimo to, każdego roku obserwujemy na stoku osoby, którym przejście pod górę kilkunastu kroków w butach narciarskich sprawia trudność. Wielu początkującym narciarzom wydaje się, że skoro nie planują wyczynowej jazdy, mogą odpuścić sobie trening – ponieważ w najgorszym wypadku będą mieli tylko tzw. zakwasy. Prawda wygląda jednak tak, że nawet rekreacyjna jazda na nartach stanowi dla naszego organizmu silny bodziec. Dla niewytrenowanego ciała kilka godzin na stoku stanowi bardzo wymagającą aktywność. Nordic walking dla początkujących Trening przed sezonem (najlepiej 8-12 tygodni wcześniej) pomaga nie tylko zwiększyć siłę i moc naszych nóg, ale wpływa też na strukturę naszych tkanek. Regularne trenowanie z oporem wzmacnia kości, ścięgna oraz więzadła. Cały aparat ruchu poddawany częstemu wysiłkowi reaguje zjawiskiem adaptacji. Dzięki temu, po uczciwie przepracowanych przygotowaniach możemy czuć się znacznie bezpieczniej na stoku i zmniejszyć ryzyko kontuzji w razie upadku. Ćwiczenia przed nartami – trening siłowyĆwiczenia na nogiĆwiczenia na brzuchĆwiczenia na ręceTrening wytrzymałościowy przed nartamiRozgrzewka przed nartamiInstruktor narciarstwa – czy warto z nim jeździć?Ubezpieczenie narciarskie i bezpieczeństwo na stokuNie jeździj na nartach po alkoholu! Ćwiczenia przed nartami – trening siłowy Jest wiele form aktywności fizycznej, dzięki którym możemy przygotowywać się na białe szaleństwo. Jednak biorąc pod uwagę efektywność i zastosowanie pod kątem jazdy na nartach lub snowboardzie najważniejszą formę ruchu powinien stanowić trening siłowy. Dzięki niemu możemy zbudować niezbędną siłę, moc i wytrzymałość siłową – czyli najważniejsze narzędzia, z których skorzystamy w czasie jazdy. Ponadto, właśnie trening z oporem przyczyni się do zwiększenia gęstości kości i wytrzymałości ścięgien oraz więzadeł. Nie musimy od razu zapisywać się na siłownię – postawmy na prostotę i zadbajmy o trzy podstawowe obszary trenując w domu: nogi, tułów, ręce. Żeby osiągnąć oczekiwane rezultaty musimy ćwiczyć minimum 2 razy w tygodniu, a najlepsze efekty dadzą na 3 treningi w tygodniu. Nie warto jednak przesadzać i ćwiczyć częściej niż 4 razy tygodniu. Trening siłowy – dlaczego warto? Ćwiczenia na nogi Zacznij swój trening nóg od przysiadów. Kiedy osiągniesz możliwość wykonania do 4 serii po 20 powtórzeń, zacznij wykonywać zakroki. W momencie, kiedy zrobienie 4 serii po 15 zakroków na nogę nie będzie już problemem, zacznijcie wykonywać z wyskoki z półprzysiadu. Ćwiczenia na brzuch Cześć osób jest zaskoczona dlaczego powinna ćwiczyć cokolwiek oprócz nóg. Zarówno jazda na nartach, jak i na desce snowboardowej wymaga znacznego zaangażowania mięśni tułowia. Samo utrzymanie prawidłowej pozycji zjazdowej aktywizuje mięśnie korpusu, a jazda w skrętach dla słabych mięśni brzucha i grzbietu będzie udręką. Podstawowe ćwiczenia dla wzmocnienia tułowia to: plank (deska) i brzuszki. Ćwiczenia na brzuch – jak je wykonać w domu? Ćwiczenia na ręce Złamania przedramienia, obojczyka i urazy barku to częste kontuzje narciarskie. Wytrenowana i silna obręcz barkowa będzie o wiele mniej narażona na kontuzje, dlatego to bardzo ważne żeby ćwiczyć ręce, także siłowo. Nie musimy szukać skomplikowanych rozwiązań – wystarczą klasyczne, dobrze znane pompki. Na początku warto zacząć na podwyższeniu i stopniowo utrudniać ćwiczenie. Trening wytrzymałościowy przed nartami Pomimo tego, że z punktu widzenia przygotowania motorycznego trening siłowy jest najważniejszy, nie zapominajmy o przygotowaniu kondycyjnym. Oprócz trzech treningów siłowych, znajdźmy czas na przynajmniej jeden trening wytrzymałościowy. Możemy wybrać dowolną formę aktywności. Dopasujmy również jej intensywność do naszej formy. Szczegółowe informacje dotyczące treningu wytrzymałościowego znajdziesz tutaj: Trening interwałowy Trening cardio Trening z pulsometrem Poza treningiem wytrzymałościowym, naszą kondycję wspomogą pozytywne nawyki w ciągu dnia. Zamiast windy wybierzmy schody, zaparkujmy samochód dalej niż zwykle, a najlepiej w ogóle wybierzmy spacer lub rower. Rozgrzewka przed nartami Naucz się przeprowadzać skuteczną rozgrzewkę narciarską jeszcze zanim założysz kombinezon i udasz się do narciarni. Często widzimy, że osoby zaczynają jeździć bez przygotowania i traktują pierwsze, „spokojniejsze” zjazdy jako rozgrzewkę. To ryzykowne i niefachowe podejście do tematu. Właściwa rozgrzewka przygotowuje cały organizm do wysiłku. Potrzebujemy pobudzić mięśnie, stawy, ale również układ nerwowy. Przedstawiam prosty schemat skutecznej rozgrzewki: Podnieś temperaturę: spacer pod górę bez nart w rozpiętych butach z kijami w rękach. Zrób ćwiczenia mobilizacyjne bez nart: przysiady, wymachy nóg, krążenia ramion, skłony tułowia, krążenia bioder, krążenia nadgarstków. Następnie ćwiczenia mobilizacyjne w nartach: „wchodzenie na krawędź” w miejscu, wypady do boku, rozsuwanie nart przód-tył. Na koniec ćwiczenia techniczne w jeździe: np. „wyjścia do góry” i stopniowe obniżanie środka ciężkości w przerysowanej formie w dowolnych skręcie na 60% możliwości, żeby przypomnieć sobie dokładnie poszczególne fazy skrętu. Rozgrzewka przed treningiem – jaka jest najlepsza? Instruktor narciarstwa – czy warto z nim jeździć? Czasy samodzielnej nauki jazdy na nartach i snowboardzie szczęśliwie przeminęły. Świadomość wśród początkujących narciarzy zdecydowanie wzrosła i rzadko widać, aby ktoś próbował uczyć się jazdy na nartach zatrzymując się na pobliskiej choince. O ile osoby zaczynające przygodę ze stokiem od razu korzystają z pomocy profesjonalnego instruktora, o tyle u narciarzy początkujących bądź średniozaawansowanych taka decyzja nie jest oczywista. Warto wiedzieć, że narty to bardzo techniczny sport i każdego sezonu możemy doskonalić swoje umiejętności, dzięki czemu będziemy jeździć bezpieczniej, ale również szybciej. Najlepszą formą podnoszenia swoich kompetencji narciarskich jest lekcja z certyfikowanym instruktorem. Nie musimy wykupywać lekcji na każdy dzień naszego pobytu, ale warto zacząć swój sezon od nawet jednej czy dwóch godzin z fachowcem. Instruktor przypomni nam detale techniczne i pokaże ćwiczenia, które możemy wykonywać samodzielnie. Trener personalny – czy warto z nim ćwiczyć? Wielokrotnie obserwujemy osoby jeżdżące na stoku naprawdę szybko, mimo braku wystarczających umiejętności, żeby skutecznie panować nad nartami. Taka jazda jest bardzo niebezpieczna i zdecydowanie lepiej poradzić się specjalisty, niż jeździć powyżej swoich możliwości. Osiąganie kolejnych poziomów wtajemniczenia daje mnóstwo satysfakcji: w tym celu warto korzystać z wiedzy i doświadczenia zawodowców. Ubezpieczenie narciarskie i bezpieczeństwo na stoku Im więcej wiemy, tym bezpieczniej poruszamy się po stoku. Dlatego starajmy się przewidzieć różne sytuacje i być na nie przygotowani. Zanim zapniemy wiązania upewnijmy się, ze mamy wykupione ubezpieczenie narciarskie. W niezamierzony sposób możemy stać się zarówno sprawcą jak i ofiarą wypadku, wówczas dobrze jest dysponować stosownym ubezpieczeniem. Ubezpieczenie warto mieć podczas wyjazdów w Polsce, ale szczególnie ważne jest podczas pobytu zagranicą. Jeżeli dojdzie wypadku pamiętajmy, żeby jak najszybciej usunąć się na bok trasy. Gdy jest to niemożliwe, należy zabezpieczyć miejsce zdarzenia wbijając dwie skrzyżowane ze sobą narty powyżej poszkodowanej osoby. Taki znak będzie ostrzeżeniem dla jadących z góry narciarzy i pomoże uniknąć kolejnych zdarzeń. Wyjeżdżając na stok zawsze miejmy zapisany w pamięci telefonu numer lokalnego pogotowia ratunkowego w Polsce TOPR i GOPR – 985 lub 601-100-300. Leki homeopatyczne na zimowe urazy Nie jeździj na nartach po alkoholu! Narciarstwo kojarzy nam się z wypoczynkiem i zabawą – tej atmosferze sprzyjają knajpki, które oferują piwo czy grzańce bezpośrednio przy stoku. Bezwzględnie wystrzegajcie się jazdy po alkoholu. Oprócz tego, że zwiększacie wówczas ryzyko wystąpienia wypadku, to w razie jego zajścia okaże się, że ubezpieczyciel nie pokryje powstałych kosztów. Od kilku lat na Polskich stokach spotykamy patrole Policji na nartach, więc dodatkową konsekwencją jazdy „po kielichu” może być mandat. Kiedy mamy narty lub deskę na nogach traktujmy jazdę jak sport, a grzańca i inne rozgrzewacze zostawmy na wieczory przy kominku.

po jeździe na nartach trzeba odpocząć